Sau khi giảm đến mức kỷ lục vào tháng 8, thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận mức phục hồi mạnh mẽ trong tháng 9. Doanh số toàn thị trường tăng khoảng 65%, ghi nhận sự vươn lên của nhiều dòng xe, giành vị trí số 1 phân khúc của đối thủ như trường hợp của Hyundai Accent, Hyundai Tucson hay Suzuki XL7.
Hyundai Accent đứng đầu phân khúc sedan cỡ B
Accent là dòng xe chủ lực của Hyundai tại thị trường Việt Nam. Nằm ở phân khúc có nhiều đối thủ và phải cạnh tranh với Toyota Vios, sedan cỡ B Hàn Quốc vẫn có chỗ đứng nhất định. Trong tháng 9, khi thị trường phục hồi từ đáy tháng 8, Accent ghi nhận doanh số 1.392 chiếc, gần gấp đôi số lượng 692 chiếc của Vios. Với kết quả này, Accent vươn lên vị trí đầu phân khúc tháng 9. Lũy kế hết quý III, sedan Hàn Quốc đạt 13.036 xe, trong khi Vios bán được 12.646 xe.
Hyundai Accent tại Ninh Bình. Ảnh: TC Motor |
Kết quả ấn tượng của Accent một phần đến từ chính sách khuyến mãi, giảm giá mạnh trong tháng 9. Người dùng có thể được giảm khoảng 30 triệu đồng khi mua dòng xe này. Trong bối cảnh thị trường ảm đạm, không chỉ Accent giảm giá, hầu hết dòng xe ở mọi phân khúc đều ghi nhận mức giảm sâu. Tuy nhiên, không phải mẫu xe nào cũng có kết quả kinh doanh khả quan.
Ở phân khúc sedan cỡ B, ngoài Accent, người dùng có có những lựa chọn khác như Toyota Vios, Honda City, Mitsubishi Attrage hay Nissan Almera.
Hyundai Tucson dẫn đầu phân khúc crossover cỡ C
Vị trí dẫn đầu phân khúc crossover cỡ C thường xuyên thuộc về mẫu Mazda CX-5, tuy nhiên Tucson bất ngờ vượt đối thủ trong tháng 9 để trở thành xe bán chạy nhất phân khúc. Theo thống kê từ VAMA và TC Motor, doanh số của Mazda CX-5 và Tucson lần lượt là 339 và 485 xe. Tuy nhiên, tính lũy kế từ đầu năm, crossover Nhật Bản vẫn vững vàng ở ngôi đầu với 5.988 xe, trong khi đối thủ đạt 4.745 chiếc.
Hyundai Tucson tại Ninh Bình.Ảnh: TC Motor |
Tương tự phân khúc sedan cỡ B, phân khúc crossover cỡ C có sự cạnh tranh quyết liệt. Ngoài hai mẫu xe kể trên, người dùng còn có các lựa chọn như Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Peugeot 3008.
Suzuki XL7 đứng đầu nhóm xe MPV
Lần đầu tiên từ khi bán tại Việt Nam, Suzuki XL7 vươn lên vị trí dẫn đầu phân khúc trong một tháng. Chiếc MPV Nhật Bản đạt doanh số 278 xe, nhiều hơn “ông vua phân khúc” Mitsubishi Xpander 40 chiếc. Mặc dù vậy, đây là niềm vui nhất thời với mẫu xe của Suzuki, bởi lũy kế từ đầu năm, Xpander vẫn tỏ ra vượt trội với hơn 9.000 xe bán ra, trong khi XL7 đạt gần 3.000 xe.
Suzuki XL7 tại Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng |
Đáng chú ý, ở nhóm xe MPV, dù kết quả kinh doanh tháng 9 tăng đến hơn 12 lần, Toyota Innova vẫn thất thế so với đối thủ. Dòng xe từng nhiều năm đứng đầu phân khúc đạt doanh số 129 xe trong tháng 9 và 1.950 xe lũy kế từ đầu năm.
Thiên Di
Nguồn: Ngoisao.net